电动机作为工业生产的核心动力设备，其故障类型主要分为机械故障和电气故障两大类。掌握系统的故障诊断流程，能够帮助维修人员快速定位问题，减少停机损失。

一、机械方面故障
电动机定子和转子之间气隙很小，由于轴承损坏、轴弯曲等原因极易导致“扫膛”故障，即转子与定子内壁相擦。扫膛会引起铁芯温度急剧上升，造成绕组接地、匝间短路甚至电动机烧毁，严重时还会导致定子铁芯倒槽、转轴磨损-1。轴承损坏是机械故障中*常见的原因，具体表现为：轴承与轴颈或端盖装配过松或过紧、润滑脂不洁或不足、轴承间隙过小、不同油脂混用等。维修时应采用轴承加热器对轴承加热至80℃~100℃进行热装，确保装配质量；润滑脂加注量一般约为轴承盒内圈容积的1/2至1/3，过多反而会引起轴承过热。

二、电气方面故障
电气故障常见的有三相电流不平衡、绕组匝间短路、缺相运行等。其中，因缺相运行导致电动机烧毁的比例*高。电动机在缺相状态下起动时，由于合成转矩为零而堵转，此时堵转电流可达正常电流的3.464倍以上，短时间内即可烧毁绕组。造成缺相运行的原因包括：熔断器熔断、接触器触头磨损接触不良、热继电器选择不当、接线盒内螺栓虚接等。

三、系统化诊断流程
进行电机故障诊断时，应遵循“先外后内、先机后电”的原则。首先观察电机外观有无异常，检查电源电压是否正常；然后手动盘车判断转动是否灵活，听运转声音辨别异常；接着测量三相电流是否平衡，用兆欧表检查绝缘电阻；*后必要时解体检查轴承和绕组。对于新修复的电机，必须进行空载试验，观察空载电流是否在规定范围内（一般为额定电流的20%-55%，视极数而定）